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Chariot semi-industriel diesel3 t - 2 roues motrices
D’une capacité de manutention de 3 tonnes, ce chariot semi-industriel à mât vertical est conçu pour le déplacement et le levage de charges en site industriel, en hangars, entrepôts etc… Il permet une approche toute en souplesse même en terrains accidentés. Il convient également pour le chargement des véhicules.
Ce matériel est proposé en motorisations Stage V et stage IV.
Caractéristiques
- Faible niveau de vibrations
- Souple et précis dans ses déplacements
- Angle d’inclinaison permettant l’utilisation d’une benne de reprise
- Facile d'utilisation et idéal pour tous les chargements lourds
Applications
- Manutention de matériaux sur chantier.
- Chargement et déchargement de marchandises sur véhicules.
Techniques
| Capacité de levage max |
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| Hauteur de levage |
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| Énergie |
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| Hauteur de mât replié |
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| Largeur |
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| Levée libre |
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| Rayon de giration |
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| Traction |
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| Type de chariot |
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Les modèles de matériels sont montrés à titre d'exemple et leurs caractéristiques techniques non essentielles peuvent varier selon les modèles disponibles en agence.
Applications
- Manutention de matériaux sur chantier.
- Chargement et déchargement de marchandises sur véhicules.
Techniques
| Capacité de levage max |
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| Hauteur de levage |
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| Énergie |
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| Hauteur de mât replié |
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| Largeur |
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| Levée libre |
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| Rayon de giration |
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| Traction |
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| Type de chariot |
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Les modèles de matériels sont montrés à titre d'exemple et leurs caractéristiques techniques non essentielles peuvent varier selon les modèles disponibles en agence.
Sécurité
Informations
CACES R489 - Cat 3
Pour le déplacement des charges, la hauteur des fourches doit être ramenée obligatoirement à 15 cm maximum au-dessus du sol.
TDL : Tablier à Déplacement Latéral, permet le déplacement de la charge sans modifier la position du chariot. Cette option, sur modèles industriels et semi-industriels entraîne une perte de capacité de charge d’environ 10%.
Règles d'utilisation
- industriels : principalement utilisés en intérieur sur sols durs et aménagés,
- semi-industriels : utilisables en intérieur comme en extérieur même sur des surfaces faiblement aménagées
- de chantier : adaptés au travaux sur chantier extérieur, grâce aux roues crantées et largement dimensionnées permettant le franchissement d'obstacles même en tout terrain.
TDL : Tablier à Déplacement Latéral, permet le déplacement de la charge sans modifier la position du chariot. Cette option, sur modèles industriels et semi-industriels entraîne une perte de capacité de charge d’environ 10%.
Mât Duplex ou Triplex : mât à 2 ou 3 éléments, permettant une hauteur d’élévation maximale avec un encombrement minimum en hauteur, mât replié.
Levée libre : hauteur à laquelle les fourches peuvent être levées, avant déploiement du mât. Cette option est particulièrement importante pour les manœuvres de chargement en containers et de transport dans des locaux bas de plafond ou passages de portes.
Rayon de braquage ou de giration : il est décisif dans le choix d’un chariot industriel en fonction de l’espace de manœuvre disponible :
- R = rayon de braquage (axe du pneu arrière),
- V = rayon de giration ou rayon de braquage extérieur.
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